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十大双跨平台一年: 工業互聯網“跨”的究竟怎么样?

来源:工業互聯網世界 作者王改静  撰稿人:  發布時間:2020年08月28日 浏覽:
摘要:

工信部印发《关于推动工業互聯網加快发展的通知》,提出提升工業互聯網平台核心能力,遴选10个跨行业跨领域平台;7月10日,工信部发布《工業互聯網专项工作组2020年工作计划》,提出2020年11月要完成遴选10家跨行业跨领域平台,发展50家重点行业/区域平台的工作任务。

  “工業互聯網平台既要‘做深做实’也要‘做广做活’。

  国家级十大双跨工業互聯網平台发布即将迎来一周年。一年来,十大双跨平台的“一举一动”都广受业内关注,因为它们属于国内工業互聯網平台发展的“标杆”,代表着国内工業互聯網发展水平。

  但这个“标杆”能不能常立不倒还得另说。3月20日,工信部印发《关于推动工業互聯網加快发展的通知》,提出提升工業互聯網平台核心能力,遴选10个跨行业跨领域平台;7月10日,工信部发布《工業互聯網专项工作组2020年工作计划》,提出2020年11月要完成遴选10家跨行业跨领域平台,发展50家重点行业/区域平台的工作任务。

  由此可见,国家级十大双跨平台评选是一年一度的,坐上国家级双跨平台的宝座并不代表你就是“常胜将军”,尤其是平台作为工業互聯網体系的核心所在,在新基建背景下,其重要性更是被放大。那么经过一年的探索发展、经验积累,十大双跨平台在工業互聯網领域究竟“跨”的怎么样?成绩单是喜是忧?挑战有哪些?

  “雙跨”總體成績喜人

  首先我们先来看一组数据,截至今年6月,目前国内工業互聯網平台有600余个,具备行业、区域影响力的超过70个,连接工业设备数量达4000万台(套),工业APP突破25万个,平台服务工业企业数近40万家。

  去年11月,工信部黨組成員、總工程師張峰在第二屆中國國際進口博覽會上表示,具有一定行業區域影響力的平台超過50家,重點平台平均設備連接數達65萬台(套),工業APP數量接近1650個。

  不到一年时间,国内工業互聯網平台数、工业设备连接数、工业APP等数据翻了几番,我国工业体量本身就比较大,拥有全球所有的工业门类,这为我国工業互聯網发展提供了天然的“试验田”,总的来看,平台发展速度还是比较快的。

  国内工業互聯網发展成绩斐然,而作为国家级十大双跨平台,取得成绩更是喜人。

  近日,中国信通院两化所兩化融合与智能制造研究部副主任田洪川在接受《通信产业报》记者采访时表示,经过一年多的发展,目前十大双跨平台已成为工業互聯網平台技术突破、应用赋能的标杆,有力带动了平台创新发展。

  尤其是在平台技术突破方面,在过去一年十大双跨平台积极与新兴前沿技术融合创新发展,培育形成“平台+5G”“平台+AI”“平台+区块链”等一批创新解决方案,特别是今年是5G规模建设元年,5G工業互聯網融合创新发展提速,像海尔、徐工信息、东方国信、浪潮、华为等均已在开展相关的试点应用。

  同時雙跨平台還突破一大批平台創新技術,如設備接入、協議解析、邊緣計算、大數據分析、可視化開發等,培育形成了雲仿真設計、設備預測性維護、産品質量追溯、網絡協同制造、智能産品運維、大規模定制等新模式新業態。數據顯示,截至2020年4月,十大雙跨平台工業設備連接數量突破800萬台/套、工業APP達到5萬個、工業模型數量1.7萬個,可見雙跨平台在國內平台關鍵數據占比還是非常大的。

  在应用赋能方面,目前十大双跨平台的注冊用户数平均达到140万个,服务工业企业共计超过8万家,覆盖钢铁、石化、能源、电力等10余个重点行业。像海尔COSMOPlat孕育出建陶、房车、农业等15个行业生态;东方国信Cloudiip平台涵盖钢铁、能源、高铁、汽车、化工、通用、专用设备等29个工业行业大类。

  同时,工業互聯網平台仅部分解决方案的行业应用赋能,就为工业企业提质降本增效带来经济效益260亿元,预计推广三年可创造4300亿元经济效益。

  值得一提的是,双跨平台企业为向更广范围、更深层次发展工業互聯網,加大在工業互聯網领域的投融资力度,像卡奥斯COSMOPlat完成A轮融资9.5亿元、徐工汉云完成A轮3亿元融资、东方国信募资18亿元、工业富联出资5.6亿战略投资鼎捷软件等。

  對標國際平台仍有差距

  虽说双跨平台经过一年的发展,总体成绩不错,但透过现象看本质,平台发展过程中存在很多问题,对标国际一流工業互聯網平台,还存在不小的差距,与更好地赋能不同行业工业企业转型升级的目标还有一定距离。

  尤其是我國的中小企業的數字化水平較低,有超過55%的企業尚未完成基礎的設備數字化改造。此外,行業間整體數字化發展水平差距較大,超過50%的制造企業的數字化尚處于單點試驗和局部推廣階段。一些中小微制造企業發展較爲粗放,利潤率較低,無法承受數字化轉型和新技術應用的高昂成本,導致缺乏數字化轉型的動力,這些原因一定程度上影響國內平台發展進程。

  田洪川告訴記者,和國際工業平台巨頭相比,一是平台核心能力還有差距,雙跨平台在設備接入、機理模型沈澱,數據建模分析等方面能力還有待進一步提升,特別是這三個方面能力綜合集成後的解決方案或工業應用軟件的開發能力還不足,尤其是在爲行業企業提供服務的過程中,對于高價值解決方案搭建會存在著“力不從心”的情況。

  二是平台運營模式還需完善,目前雙跨平台落地過程中,通用化的平台服務與個性化的用戶需求之間還存在著鴻溝,用戶企業需求往往具有較強定制化屬性,平台企業的項目制服務需要較高的時間人力投入,平台企業面臨著項目制服務與平台化運營的矛盾,運營推廣模式仍需要不斷探索。

  三是平台開放生態聚合能力還不足,目前雙跨平台的開發者生態還不夠完善,對于高校、科研院所、中小解決方案提供商的資源整合能力還不足,在協同研發、知識産權保護、成果共享等方面機制還不夠完善,制約著雙跨平台對于自身生態能力的培育。

  兼顧平台發展的深與廣

  田洪川告诉记者,工業互聯網平台既要“做深做实”也要“做广做活”。

  雙跨平台要“做深做實”需要在行業深耕,通過在行業的落地,實現原有的知識儲備和應用創新。同時垂直行業平台要“做廣做活”需要拓展應用領域和服務對象,在賦能大型制造企業的同時,也要在平台上廣泛彙聚一批中小解決方案提供商,實現平台的創新發展。

  在這樣一個背景下,田洪川認爲,發展雙跨平台就是要鼓勵平台企業兼顧深與廣延伸,兼顧大中小企業賦能,通過標杆示範,帶動更多主體參與平台建設,推動平台發展。

  田洪川表示,目前在十大雙跨平台的示範帶動下,多層次系統化的平台體系基本形成。一是通過與行業龍頭企業合作,在石化、煉焦、船舶、機械等行業培育形成數十家重點行業平台;二是通過在重點産業集聚區和工業園區落戶,培育形成了一批支撐地方産業轉型創新的特定區域平台;三是通過與中小解決方案提供商合作,構建了大中小企業融通發展的平台生態體系。

  最后,针对今年的双跨平台遴选,田洪川认为,只要符合工業互聯網平台能力要求,在解决方案创新、行业落地方面有一定基础的企业,都可以考虑申报双跨平台。

  同时,他还告诉记者,与一年前相比,双跨概念的界定更加明确和具体,一是行业指代更加明确,考虑在国家統計局对制造业门类划分基础上,选择具有能够突出行业特征的分类方法,聚焦在石化化工、钢铁、冶金、航空航天、轨道交通、机械装备、汽车、电子、轻工等具有较强特色的行业门类;二是领域界定更加具体,是指研发设计、生产制造、运营管理、仓储物流、运维服务、安全生产、节能减排、质量管控等重点领域。

  據了解,去年十家雙跨平台的遴選是從全國31個省市50余家申報企業中遴選出來的。隨著這兩年的發展,有越來越多的企業主體開始布局平台,大型制造企業開始孵化出獨立公司來建設與運營平台,面向特定産業集聚區也湧現出一批專注于服務中小企業的平台公司,田洪川表示,相信今年申報雙跨平台的企業數量還會有所增加。

責任編輯:辛宇
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